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आजकल टोयोटा की ऑफ-रोड पिकअप ट्रकों और एसयूवी की रेंज काफी विस्तृत हो चुकी है, जिसमें न सिर्फ अलग-अलग आकार के वाहन शामिल हैं, बल्कि पक्की सड़क से बाहर चलने वाली कई ट्रिम लेवल्स भी हैं, जो सॉफ्ट-रोडर वुडलैंड से लेकर ओवरलैंडिंग-तैयार ट्रेलहंटर तक फैली हुई हैं। इस लाइनअप के सबसे ऊपर TRD Pro मॉडल हैं, जो टकोमा, टुंड्रा, सेक्वोइया और 4रनर में मिलते हैं और किसी भी ऐसे ट्रेल या रास्ते पर तेज़ रफ्तार, रैप्टर-जैसे अंदाज़ में दौड़ने के लिए तैयार रहते हैं। इन्हें इस तरह बनाया गया है कि ये अपनी कहीं भी, तेज़ी से जाने की मंशा साफ़ दिखाएँ, और 2027 मॉडल वर्ष के लिए टोयोटा इन्हें भीड़ में पहचानना और आसान बना रही है, दो नई शहद-प्रेरित पीली पेंट शेड्स के विकल्प के साथ ... हालांकि अब तक हमने जो तस्वीरें देखी हैं, उनके आधार पर शुरुआत में दोनों में फर्क करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है।

पहली शेड, जिसे “हनीकॉम्ब” कहा गया है, टुंड्रा TRD Pro और टकोमा TRD Pro पिकअप्स के साथ-साथ विशाल सेक्वोइया TRD Pro एसयूवी पर उपलब्ध है। दूसरी शेड, “हॉट हनी”, फिलहाल सिर्फ 4रनर के TRD Pro वर्ज़न पर दी जा रही है। दोनों रंग वाकई मानवता की सबसे पसंदीदा मधुमक्खी-उल्टी जैसी चीज़ के रंग से उम्मीद से कहीं ज़्यादा मिलते-जुलते हैं, हालांकि तस्वीरों में पहली शेड शायद थोड़ी हल्की दिखती है। (जब हम इन्हें असल में देखेंगे, तब हम अपनी राय बनाएँगे.)

2027 मॉडल वर्ष TRD Pro चौकड़ी के बड़े दो सदस्यों में कुछ छोटे, लेकिन सराहनीय, बदलाव भी लाता है। अपडेटेड टुंड्रा और सेक्वोइया को ऐसे “उद्देश्य-निर्मित अपग्रेड” मिलते हैं, जिन्हें कार निर्माता ने “उनकी ऑफ-रोड क्षमता को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया” बताया है, और मुख्य उदाहरणों में फॉक्स QS3 शॉक्स शामिल हैं, जिन्हें खास तौर पर इन फुल-साइज़, टेक्सास में बने बॉडी-ऑन-फ्रेम वाहनों के लिए तैयार किया गया है, साथ ही लाल टो हुक्स का एक नया सेट भी दिया गया है। कंपनी ने यह भी वादा किया है कि अगले साल पतझड़ में उत्पादन शुरू होने के करीब और जानकारी सामने लाई जाएगी।

टोयोटा ने अभी यह नहीं बताया है कि डीलरशिप पर इन नए शेड्स के लिए आपको कितना भुगतान करना होगा, लेकिन मौजूदा TRD Pro मॉडलों पर उपलब्ध अन्य चमकीले रंगों की कीमत $695 रखी गई है, इसलिए $695 और $1000 के बीच कोई रकम एक उचित अनुमान लगती है। चूँकि अमेरिका में इन दिनों रंग-बिरंगी कारों की कमी बनी हुई है, इसलिए मेरा मानना है कि यह कीमत शायद वसूल है — कम से कम तब तो ज़रूर, जब आपको कॉस्टको की पार्किंग में अपनी कार ढूँढने में लगने वाला समय बचेगा।