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टोयोटा की बेसिक जीआर कोरोला पहले से ही एक हॉट हैचबैक का अलग और बेहद पसंद किए जाने वाला रूप है, लेकिन जून में घोषित जीआरएमएन वेरिएंट इसे एक कदम और आगे ले जाता है। पावर भले ही समान हो, लेकिन खास सस्पेंशन कॉम्पोनेंट्स और टॉर्क में बढ़ोतरी इसे अपने नियमित मॉडल-रेंज वाले रिश्तेदार से पूरी तरह अलग बनाते हैं। हालांकि, यह बिल्कुल भी सस्ता सौदा नहीं है।

बुधवार को जारी टोयोटा रिलीज़ के अनुसार, जीआरएमएन कोरोला का एमएसआरपी $64,360 है। यह बेसिक कोरोला सेडान की कीमत का लगभग तीन गुना है और बेसिक जीआर कोरोला के सूचीबद्ध $40,520 एमएसआरपी से लगभग $25,000 ज्यादा है। इससे यह हॉट हैच पूरी तरह एक नई परफॉर्मेंस-कार प्राइसिंग श्रेणी में पहुंच जाती है, जहां जीआरएमएन कोरोला की शुरुआती कीमत फोर्ड मस्टैंग डार्क हॉर्स के आसपास बैठती है और यह बेस बीएमडब्ल्यू एम2 से लगभग $5000 कम रहती है।

इस नए वेरिएंट के लिए चुकाई जाने वाली भारी अतिरिक्त कीमत खरीदारों को एक खास सस्पेंशन सेटअप, विशिष्ट एयरो एलिमेंट्स, इस मॉडल के लिए एक्सक्लूसिव पावर स्टीयरिंग सेटअप, अलग 4डब्ल्यूडी कंट्रोल ट्यूनिंग और बेहद ज्यादा ग्रिप वाले पायलट स्पोर्ट कप 2 टायर्स देती है। इसमें अतिरिक्त टॉर्क और 66 पाउंड वजन की कमी भी जोड़ दें, तो यह हॉट हैच अपने “जीआर मास्टर ऑफ द नुर्बुर्गरिंग” बैजिंग के योग्य लगती है।

कीमत भले ही उन खरीदारों को चौंका दे जो किसी भी कोरोला से किफायती होने की उम्मीद रखते हैं, लेकिन यह ऐसी समस्या है जो आखिरकार बहुत कम मालिकों को प्रभावित करेगी। दुनिया भर में इसके सिर्फ 730 यूनिट्स के प्रोडक्शन की योजना है, जिससे अमेरिकी खरीदारों को इस बहुप्रतीक्षित कोरोला को पाने के लिए वैश्विक ग्राहकों से मुकाबला करना होगा। तुलना के लिए, टोयोटा ने पिछले साल केवल अमेरिका में ही 9940 जीआर86 बेची थीं।